其实丰田汽车对于电动化还是嗤之以鼻，丰田章男还是那个反对电动爹的头号人物，甚至说电动车是低劣的产品，认为电动汽车并不是实现碳中和的唯一途径，甚至丰田内部已经开始启动研发全新发动机的项目了。



　　或许丰田认为最大的技术壁垒是油电混动，技术和产品也风生水起，而插混和纯电车型确实在中国市场更受欢迎。当然了，作为丰田高端汽车品牌的，既不国产，也不加速电气化进程。



　　近日，根据我们的最新了解，雷克萨斯推迟下一代电动车计划，本来计划2026年推出的全新纯电车型，现在要推迟至2027年年中左右。官方的意思是，要引入更加先进的纯电技术，但那都是三年之后的事情了。



　　我们猜测，下一代电动计划的全新纯电车型，应该就是此前在北京车展上亮相的概念车的量产版本。作为参考，新车的外观造型非常前卫科幻，车身线条凌厉有肌肉感，个性十足的大灯组，就看最终能量产多少。



　　目前国内市场在售的纯电车型仅有|询价)，指导价为35.59万-45.99万元，一款纯电中型SUV车型，价格并不低，也是和进口有关，今年的总销量仅399台，已经比预想得要高。



　　最后；新势力们对于新能源电动车蜂拥而上，而雷克萨斯则并不着急，到底是自信呢？还是自负呢？

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• 漫天毛毛雨 金币 +15 发帖鼓励，红包送上~ 2024-12-17 11:58

据了解，LF-ZC概念车将搭载雷克萨斯最新的人工智能技术，新一代语音识别系统可以快速识别语音语义。雷克萨斯表示，该系统还可根据驾驶员的行驶偏好提出路线规划和驾驶模式建议。在驾控方面，LF-ZC概念车搭载DIRECT4电子动态四驱系统和Steer by Wire可变比电子线控转向系统。雷克萨斯LF-ZL概念车实际上，日系品牌在电动化方面的进展可以用举步维艰来形容，过往几年推出的车型在中国市场并没有获得预期之内的关注和销量，丰田汽车推出的产品也是如此。接下来，LF-ZC概念车实现量产后，何时能引入国内还是一个未知数。

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• 漫天毛毛雨 金币 +2 消灭零回复 2024-12-18 09:39