推荐榜 短消息 big5 繁体中文 找回方式 手机版 广 广告招商 主页 VIP 手机版 VIP 界面风格 ? 帮助 我的 搜索 申请VIP
客服
打印

[车迷天下] 车迷天下 | 车区每日签到,分享爱车活动(第七期)

ID:幻境
签到日期:2020年8月3日
我喜爱的车:依维柯欧胜















喜爱理由:在最近工信部第313批次旅居车公示中,首次出现了两款国产依维柯自动挡B型房车,一款为法瑞德牌房车,另一款为卫航牌房车,二者的外观基本相似,都提供手动挡和自动挡车型。售价方面,定价在40-46万区间之内。

这款法瑞德欧胜B型房车在工信部的代号为FRD5049XLJB,车型尺寸为5990×2011×2920(mm),轴距3300mm。该车型原底盘为依维柯箱式货车基础上选装客车版而来,玻璃为改装项目,增加了两个房车外推窗,剩下的就是平推窗。动力方面,搭载3.0T柴油涡轮增压发动机,并且这款底盘搭载的是采埃孚8AT自动挡变速箱,可选手动挡。

这款车核载6人,因此它的内部设计成驾驶席3人座和生活区3人座椅搭配。从内饰的色调搭配来看,这款车更偏向于商旅房车,客厅有一张可升降的餐桌,可拼接成床位,顶部是一块天窗。

橱柜台面上是一个多美达的水槽,带一个小灶头。这款车标配德国进口伟巴斯特燃油加热器,150L净水箱,卫星天线,小鸟驻车空调,450Ah电池组,还可选配600Ah锂电池或者800Ah锂电池。

这款依维柯欧胜自行式B型房车目前在工信部的代号为WHP5045XLJ,车身纯蓝色涂装,车身带有卫航房车的LOGO。整车的外观尺寸为5999×2011×2754,加装顶部设备之后高度为3005mm。车尾部也是一张横置的双人床,但这款车的床位为固定式设计,并不能翻折,床位底部是一些储物空间。可以看到室内双人床两侧做了软包处理,更加的舒适。我们看到的这款实车搭载一台3.0T柴油涡轮增压发动机,匹配6速手动变速箱,厂家可以提供自动挡车型,室内设计保持不变。中控区进行了简单的改动,换装了一块比较大的显示屏。

●卫航依维柯欧胜自行式B型房车

●指导价:手动挡43.0万元

自动挡46.0万元
本帖最近评分记录

TOP

ID:马老虎老哥
签到日期:2020年8月4日
我喜爱的车:起亚KX3 EV
喜爱理由:东风悦达起亚KX3 EV定位纯电动小型SUV;内饰整体设计基本延续燃油版车型,不过中控屏尺寸更大,仪表盘可显示电池电量等信息;动力搭载一块容量为45.2kWh的三元锂电池,最高车速可达150km/h。
      首先来看最新曝光的内饰图片,可以看到新车整体设计基本延续燃油版车型,只是细节的调整。可以看到,新车的中控屏尺寸更大,两侧物理按键被取消,看起来更加简约。此外,新车仪表盘的显示信息也进行了改动,可以显示动力电池的电量等。储物空间方面,新车虽然定位小型SUV,但后排座椅可以放倒,进一步扩展储物空间,比较实用。
      外观方面,新车同样基本延续燃油版车型,只是在细节上有所改动。变动主要集中在车头,采用了封闭式进气格栅,并在大灯、下格栅的位置加入了蓝色装饰。车身方面,新车长宽高分别为4290/1780/1635mm,轴距为2590mm,尺寸同燃油版车型有细微差别。此外,这款车还选择了样式较为科幻的五辐式轮圈,轮胎规格为215/60 R17。后车窗以及后扰流板的设计很有特点,既突出了小车个性的一面,又带来不错的视觉效果。圆润饱满的尾灯造型与燃油版车型无异,而且采用LED组合光源,点亮后也能拥有不错的视觉效果。
      在动力方面,新车选用了最大功率为81kW(110Ps)的驱动电机,最高车速可达150km/h。储能机构则是一块容量为45.2kWh的三元锂电池。
      点评:新能源市场的整体容量虽然不大,但涨势十分凶猛,自然也吸引了越来越多的车企加入。起亚的进场将进一步丰富消费者的选择,我们也会对此持续关注的。
本帖最近评分记录

TOP

ID:最复杂的单纯
签到日期:2020年8月4日
我喜爱的车:北京BJ40











喜爱理由:时隔6年,2届奥运会,3届北京车展,终于等来了北京吉普BJ40,是一款国产ORV越野车(Off Road Vehicle)[1]在2008年北京车展上,还被称之为“北汽B40”概念车正式亮相。

此后6年北汽B40彷佛失去了踪影,不断跳票,延长上市时间。关于跳票问题,官方针对每次跳票回应称:初期,由于北汽B40量产版的工艺控制不够到位,部分细节仍处于调试当中,所以本着对消费者负责的态度延迟上市。

而第二次推迟,主要原因是虽然北汽B40的各硬件配置都已经是准量产状态,但仍还无法达到正常量产状态,因此新车再一次推迟上市。

此后,在今年的成都车展前,官方曾透露北汽B40量产版将会上市,然而这次跳票的原因,据官方相关人士称,主要是由于北汽引进了萨博新的动力系统,他们希望给B40也配备这套动力系统,才会延后。如今,六年后“北汽B40”已经改名为“北汽BJ40”,这款六年磨一车的北京吉普BJ40终于量产,该车究竟如何下面汽车时代网小编带大家去看一看。
本帖最近评分记录

TOP

ID:幻境
签到日期:2020年8月4日
我喜爱的车:依维柯Ouba








喜爱理由:依维柯Ouba是依维柯旗下的一款商务车,采用了手动变速箱,满足商务接待的需求。
本帖最近评分记录

TOP

ID:马老虎老哥
签到日期:2020年8月5日
我喜爱的车:2019款风行菱智M5EV
喜爱理由:
      造型方面,2019款风行菱智M5EV与老款车型基本保持一致。其中前脸采用了家族展翼式前格栅设计,车尾造型看上去圆润饱满。包括品牌LOGO及雾灯处边沿均采用了蓝色装饰,象征其新能源车型的不同身份。车身尺寸方面,新车长宽高分别为5145*1720*1995mm,轴距为3000mm,并提供5座、7座及9座版本以供消费者选择。
      内饰部分,2019款风行菱智M5EV的内饰设计简洁明快,新车中控台配备了8英寸可触摸液晶屏,并集成了多媒体系统,可实现蓝牙通话、收音机及手机互联等操作。
      动力系统部分,新车继续搭载永磁同步电机,最大输出功率80kW(108Ps),峰值扭矩450Nm。由于电池容量由老款车型的40.4kWh提升到57.7kWh,续航里程达到353km。官方给出的慢充时间为12h,0-80%的快充时间为2h.
      2019款风行菱智M5EV在细分市场中的竞争对手包括了开瑞K50EV及长安欧尚EV。与两款竞品车型相比,其最大优势来自于内部空间方面,新车不仅车身尺寸更大,还提供了5座、7座以及9座不同版本以供消费者选择。而续航里程方面的优势也能让购买它的消费者,轻松应付商务会客及家庭出行方面的需求。
      点评:作为一款纯电动MPV,续航里程的提升增加了2019款风行菱智M5EV的自身竞争力。特别是在限购限号的城市,宜商宜家的它也能有更大的用武之地。
本帖最近评分记录

TOP

ID:最复杂的单纯
签到日期:2020年8月5日
我喜爱的车:北京BJ80









喜爱理由:造型方面,北京BJ80 3.0T车型延续了在售2.3T车型的造型设计,车身大量使用了平直的线条,“方盒子”的造型看起来非常硬朗,除了大灯外,你很难在其身上找到任何圆润的线条,硬派越野SUV想必是每个人第一次看到这款车所留下的最直接印象。除此之外,前脸启用的由五个U字形所组成的镀铬式中网及上方的北京字样则进一步凸显了家族式特征。2020款BJ80 3.0T版提供了红黑和白黑两个拼色设计,以及全黑配色。

尾部方面,新车车尾的造型十分简洁,全尺寸备胎采用外挂式设计,尾灯造型也依旧方正。不过2020款BJ80针对排气布局做出了调整,新款车型采用了隐藏式排气,这也让黑色的后保险杠整体感更强,显得更具气势。

2020款BJ80的内饰依旧采用了对称式布局,虽然不能给人新鲜感,但看起来还是比较大气的。而且中控台上的大量实体按键也令人倍感熟悉,整体还是强调实用性的思路。不过新款车型在车内加入了全液晶仪表盘,还采用了新的电子挡杆设计,算是跟上了潮流。

动力系统部分,新车搭载一台3.0T发动机,满足了国六排放标准,最大功率206kW(280Ps),最大扭矩为420Nm。传动部分,将匹配一台采埃孚8AT变速箱。
本帖最近评分记录

TOP

ID:幻境
签到日期:2020年8月5日
我喜爱的车:依维柯超越









喜爱理由:作为南京依维柯的首款高端轻卡产品,超越从设计初期直至下线,从VE/VA价值工程、SE工程、品质工程、整车匹配工程到300万公里可靠性试验、RGT等寿命试验、SQE评审、WCM全球制造体系,科学严谨的生产管理流程,始终贯穿着超越的整个开发过程。每一辆超越出厂前,都将在检测线上进行车速、轴重、制动力、侧滑、转向角、废气排放、灯光、噪声测试和淋雨试验,超越道路试验的总里程数更是高达142万公里,相当于绕地球36圈。

作为设计、制造、验证的总要求,除了进行严格的性能试验,超越的研发团队还制订了完善的主观评价体系,各项性能目标被细划成482条主、客观评价指标。由多国技术人员组成的主观评价小组,对样车反复进行主观评价,提出改进意见,为整车各项性能水平的提高提供了科学的依据,进一步保证了超越可靠耐用的高端品质。

作为一款同步面向国内外高端市场,以全球最先进产品为对标车型的高端轻卡,超越全面采用欧洲标准,充分考虑客户的各项需求,大到驾驶室空间和发动机噪声,小到一级踏步离地距离和A4收纳盒设计,世界级造车科技和一流的设计理念,在整车的每个细节和配置中体现。
本帖最近评分记录

TOP

ID:莫失莫问
签到日期:2020年8月5日
我喜爱的车:红旗H7










喜欢理由:外观方面,新车与红旗H9有着一定的相似度,前脸同样酷似劳斯莱斯幻影,大尺寸的直瀑式进气格栅搭配引擎盖上方标志性的立式红旗标,辨识度极高,U形的日间行车灯看起来十分精致;车身侧面并没有采用溜背式造型设计,采用了低风阻的隐藏式门把手,进一步提高了新车的豪华感;车身尾部,新车的尾部标识换更为"45TD",贯穿式灯带进一步拉长了车身的横向视觉效果。

动力方面,新车将会搭载三款发动机,分别是1.8T、2.0T和3.0L V6,其中1.8T和2.0T涡轮增压发动机最大功率分别为138和150kW,峰值扭矩均为260Nm,3.0L V6自然吸气发动机最大功率170kW,峰值扭矩达300Nm,与之匹配6速手自一体变速箱。

红旗H7整体风格稳重而大气,前脸采用U形格栅搭配直瀑式中网,具有不错的设计感。新车两侧大灯组设计成矩形样式,且内部远近光灯周围采用多边形设计,点亮效果十分醒目。

新车侧面线条非常流畅,贯穿式的腰线配合溜背造型营造出非常运动的视觉效果。车尾设计非常立体,大面积尾灯不仅采用贯穿式设计,还延伸到了腰线,整体造型极为前卫、时尚。新车底部配备了双边共两出大尺寸镀铬扁口排气,进一步提升运动气息。
本帖最近评分记录

TOP

ID:netdog1234
签到日期:2020年8月5日
我喜爱的车:全新红旗H7








喜爱理由:红旗轿车一直是中国人的骄傲。完全中国自有品牌,自己生产的轿车,是代表国家的形象,民族的力量,每年的阅兵专用车。让亿万中国人都很有自信心的一个品牌。

之前的红旗轿车给人的印象是非常高贵而不亲民,尤其是现代社会,红旗的设计理念让人觉得非常老气,在豪华品牌遍地的时候,红旗的尊贵感完全没有体现。
但是,自从红旗L9的礼宾车的出现,让人们知道了红旗也可以做出非常昂贵代表国家形象的现代车辆。
红旗H9,让人们知道红旗轿车也可以非常豪华,非常尊贵,比肩劳斯莱斯的那种豪华感,让中国人都了解民族豪华品牌。

即将上市的H7虽然现在配置还没有曝光,只出现了车身渲染图。但是从渲染图看出来,H7有着H9一样的设计元素,一样的品牌特征和豪华体现,但是从命名序号来看,H7肯定比H9的价格更亲民,我想这也是我们能够购买到和使用到的红旗轿车。
所以,我喜欢红旗H7
本帖最近评分记录

TOP

ID:马老虎老哥
签到日期:2020年8月6日
我喜爱的车:广汽讴歌新RDX
喜爱理由:
      造型方面,全新RDX保留了海外版车型的设计,并采用了最新家族化设计语言。钻石切割设计的五边形前格栅可看作其前脸的标志性元素,位于中央的品牌LOGO显得十分醒目。搭配采用Jewel Eye光学照明系统的前大灯组,前脸辨识度也得到了进一步提升。车身侧面,多条腰线的勾勒与车顶在C柱后逐渐加宽的设计形成了流畅的车侧造型。层次感分明的车尾设计则让全新RDX展现出SUV特有的力量感。尽管尾部相比时尚动感的前脸低调了很多,但总体来说还是十分耐看的。
      内饰部分,全新RDX采用了环抱式座舱布局,层次感很强。所配备的10.2英寸悬浮式中控屏及多功能方向盘为车内科技化程度加分不少。而软质搪塑材料、真皮包裹以及金属拉丝饰板又营造出了很好的豪华感,整体做工也符合一个豪华品牌的应有水准。10.2英寸悬浮式中控屏需要和换挡按键后方的触控面板搭配使用。触控板与屏幕形成一对一映射,手指触控的位置就是屏幕对应的位置,操作起来十分便捷,而屏幕的显示效果也十分清晰。
      动力系统部分,全新RDX搭载代号为K20C5的2.0T涡轮增压发动机,最大功率195kW(265Ps),峰值扭矩380Nm。传动部分,匹配10速自动变速箱,并配备了第四代SH-AWD四驱系统。
      点评:作为家族中的第三代车型,广汽讴歌全新RDX在实现国产化生产的同时,相比老款车型在外形、内饰设计以及动力系统方面都进行了全面升级。在德系三强统治国内中型豪华SUV市场的当下,广汽讴歌全新RDX的推出无疑为市场注入了一丝新的活力。而借着这股东风,广汽讴歌品牌未来在华之路能否从小众走向大众?我们拭目以待。
本帖最近评分记录

TOP



当前时区 GMT+8, 现在时间是 2025-7-3 09:22