ID：wangtao8865
签到日期：2020 年 2 月 11 日
我喜爱的车：广汽丰田-雷凌

喜爱理由：我最满意的当然是雷凌这个家伙的驾驶系统，无论我是上班还是偶尔旅游自驾走山路，应对非铺装路面还是上坡，雷凌的表现都是非常棒，而且雷凌的省油能力也是特别强。发动机的高热效能功不可没。总之无论应对那种情况，雷凌给我的信心永远是满满的。这样一辆车虽然是我的第一辆车，但肯定以后结婚也会继续开着的，所以空间上一定要为以后考虑。后排像我这样175身高男孩坐下，膝盖距离前排还有两拳距离，真心够用。其次这辆车的外观十分运动时尚，符合年轻人的追求，让我十分喜爱。雷凌在最近中保研的碰撞测试中表演的优异，无意给广大群众吃了一颗定心丸，动力上我不推荐1.2T，能上1.8混动的最好，丰田的品质就是省心，保值率也可以。作为第一辆车或者说10来万的车，雷凌绝对是你可以考虑的。

本帖最近评分记录

• 漫天毛毛雨 金币 +24 打卡 2020-2-11 20:05

ID：lai52401
签到日期：2020 年 02 月 12 日
我喜爱的车：一汽奔腾X80 Live版





喜爱理由：们的实拍车型为奔腾X80 Live版1.8T自动旗舰型，是整个1.8T系列的顶配车型，官方售价14.78万元。新车最大变化是搭载12寸中控触摸显示屏，并内嵌D-Life 2.0互联智控系统，真正将互联网“基因”引入车内。

　　六边形的进气格栅也是奔腾X80 Live版的亮点之一，非常具有视觉冲击力，开眼角是的大灯造型也符合现代流行趋势。

　　实拍的奔腾X80 Live车型采用氙气大灯，下方的LED日间行车灯造型也与奔腾X40同步，獠牙式造型让前脸整体看起来非常有杀伤力。

　　奔腾X80 Live版车身长宽高为：4620*1820*1695毫米，轴距为2675毫米。数据上看属于中规中矩，与其竟品车型处在同一水平。

　　奔腾X80 Live版尾部造型也十分耐看，奔腾X系列标志性的尾部设计是整个外观的点睛之笔，起到了前后呼应的作用。

　　奔腾X80 Live版分体式的尾灯设计走可爱路线，尾灯采用LED光源，夜晚点亮后的辨识度应该会不错。

　　四点位的倒车雷达对于行车安全的提升很有必要，银色的装饰护板很好的衬托了奔腾X80 Live版SUV车型的身份。

　　奔腾X80 Live版的一大亮点就是一整块12寸大屏代替了中控的设计，一条银色的装饰条贯彻左右，整体设计很简约。

　　三幅式真皮方向盘尺寸和手感都还不错，但方向盘上集成了过的功能按键，看起来有些臃肿和老气。

　　奔腾X80 Live并没有采用液晶仪表盘而是采用传统的机械仪表，黑底白字的搭配看起来清晰易懂。

　　奔腾X80 Live版最大的变化就是在中控台换装了12寸触控屏幕，并且内置了D-Life2.0互联指控系统。值得一提的是，奔腾X80 Live版搭载D-Life 2.0互联智控系统，可远程开启发动机、提前设置空调温度、全语音控制调节空调、加热后风窗或座椅，此外，D-Life2.0互联指控系统可以灵活定制各类在线应用，全语音控制还能多种方言瞬间切换，彻底解放驾驶员双手。

　　奔腾X80 Live版新增了全景天窗这项配置，采光面积达到1.2平米，开启面积也有0.38平米。

　　奔腾X80 Live版后备箱空间纵深能力不错，内部空间也比较规整，座椅支持4／6比例放倒，能够进一步扩充后备箱的装载能力。

　　悬架方面，奔腾X80 Live版采用钱双横臂式独立悬架 +后多连杆独立悬架带横向稳定杆组合形式。

　　奔腾X80 Live版继续搭载1.8T和2.0L两款发动机，实拍的这款1.8T发动机最大功率186马力，峰值扭矩235牛·米。与之匹配的是6速自动变速器，并带有手动模式。

　　写在最后：

　　奔腾X80 Live版的升级更多体现在了配置水平上，例如全景天窗、12寸触控大屏、D-Life2.0互联指控系统，这些紧跟当下主流用户需求的配置进一步加强奔腾X80 Live版市场竞争力，再加上多年市场验证的动力总成，奔腾X80 Live版比老款车型的产品力又上了一个台阶。

本帖最近评分记录

• 漫天毛毛雨 金币 +28 打卡 2020-2-12 11:15

D：灵通小子rmpq
签到日期：2020 年 2月12日
我喜爱的车：大众辉昂
喜爱理由：稍微懂点车的人都知道，大众目前唯一一款来自MLB的轿车，可以打开辉昂的发动机舱，那就发现辉昂是纵置发动机，其他的大众车型上都是横置的，和辉昂是不一样。相比较而言，虽然没有新款A6L内饰那样华丽，但是说安全配置上全系标配电吸门，还有这个高功率EA888，还有除了最低配一点，这些都是要比A6L还厚道的表现
大众辉昂是最接近A6L的品质算得上是一款换标的标杆车型。

本帖最近评分记录

• 漫天毛毛雨 金币 +13 打卡 2020-2-12 11:16

ID：azrael411
签到日期：2020年 02 月 12 日
我喜爱的车：贝纳利 幼狮500

喜爱理由：不知道能不能发摩托的，我比较喜欢摩托，就分享个摩托吧，小狮子领回来2个月了，天天上下班通勤，摩托跟汽车相比，方便太多了，唯一缺点就是狮子没地方放东西，每天出门都要背个双肩包，不然随身物品都没地方放，但是小狮子的造型、动力都很满意。

本帖最近评分记录

• 漫天毛毛雨 金币 +18 欢迎来打卡，机动车都可以。 2020-2-12 11:16

ID：最复杂的单纯
签到日期：2020年2月12日
我喜爱的车：奔驰凌特



喜爱理由：  梅赛德斯-奔驰凌特将成为福建戴姆勒的第三款国产车型，它的国产化，不仅丰富了福建戴姆勒已有的商务车产品系列，也拓展、实现了梅赛德斯-奔驰在大型商务车市场的领军地位，为中国大型商务车市场的发展注入了新的活力。梅赛德斯-奔驰凌提供两种不同轴距的车型可供选择，覆盖从十四座、十七座到二十座的全尺寸大型商务活动空间，让商务出行活动更显得从容淡定，舒适有加。梅赛德斯-奔驰凌特配备了动力强劲的发动机系统，采用戴姆勒先进的2.2L柴油发动机，六速手动变速箱，为您的商务出行带来更低油耗、更小噪音和更佳的平顺性。梅赛德斯-奔驰凌特有着卓越的安全性表现，这同时也是其傲视其他品牌商务车型的利器所在，梅赛德斯-奔驰凌特继承了梅赛德斯-奔驰全球品牌优越的设计理念，配备了全方位的感应式电子稳定程序，包括高速转向制动控制系统、加速防侧滑等高效的安全保障系统。作为梅赛德斯-奔驰商务车旗下又一款融合高科技与尊贵设计理念的杰出车型，凌特的推出以及梅赛德斯-奔驰品牌的进入提升了整个中国轻客市场的品质。

本帖最近评分记录

• 漫天毛毛雨 金币 +15 打卡 2020-2-12 15:09

ID：ekares
签到日期：2020年2月12日
我喜爱的车：大众迈腾



喜爱理由：我家就是10年的迈腾~都说老气，但是我开着不错~耐用~可能居家就是喜欢稳定吧~

迈腾的底盘采用PQ46平台，PQ46平台的P表示平台，Q表示发动机横置，4表示B级车，6表示第六代。因此，迈腾也就是大众的第六代B级车。四连杆后悬架结构是PQ46平台底盘系统最大的技术优势；转向采用电动随速助力转向系统（EPS）；电子稳定程序(ESP)结合ABS刹车防抱死系统，EBV电子制动力分配装置、EDS电子差速锁、ASR牵引力控制系统，在车辆如果以比较极端的方式进入弯道，电子系统会适时介入，自动纠正入弯姿态，从而确保安全。配备刹车盘自动除水系统在刹车盘上安置了一个自动除水系统，使得在刹车的时候轮胎保持平稳不会打滑，提高了行驶的安全性。

本帖最近评分记录

• 漫天毛毛雨 金币 +12 打卡 2020-2-12 15:10

ID：long44
签到日期：2020 年 02 月 12 日
我喜爱的车：三菱GT




喜爱理由：喜欢三菱是从喜欢成龙大哥的电影开始的，当时年纪还小，最爱看成龙大哥的动作片，他的影片里总会出现各种三菱车，包括越野，轿跑一类的。听说当时成龙大哥在三菱场里有股份，电影中出现的车相当于给三菱打广告了。
可是三菱作为一个老牌车企，近几年发展确实有点让人唏嘘，旗下车型销量最好的也不过欧蓝德一款而已，面对合资品牌和日系品牌的步步紧逼，三菱如果再拿不出新旗舰，很可能会面临退出国内市场的尴尬局面。为应对当前处境，为
迎合当前市场潮流，三菱终于爆发了小宇宙，拿出了雕琢5载的杀手锏，一款全新的混动版中型SUV——三菱GT-PHEV应运而生。据三菱内部透露，三菱GT-PHEV有望在本年年底进行量产，并于明年年初正式上市销售，此消息一出立即引
发无数年轻人士关注。外观来说：作为下一代欧蓝德的雏形车，新车看上去极具未来感。新车前脸采用了三菱全新的设计语言，极度展现了“DYNAMIC SHIELD”理念，采用了上下分层式设计，上部分采用了多横幅式镀铬条装饰的进气格栅，
标志性车标镶嵌在三菱前进气格栅中央，中间双C型镀铬条包裹着竖立的LED日间行车灯，整体看上去极具视觉冲击力。内饰方面：内饰方面，三菱也是下足了功夫，内饰采用了环绕式布局，并拥有大面积的真皮包裹，极大地展现了这款车的
豪华感。另外，T型中控台布局也非常规整，几乎将所有的物理按键和液晶显示屏都整合在了扶手箱上，科幻气息浓郁。值得一提的是仪表盘，它采用了超大尺寸的液晶屏幕，不仅画面绚丽，功能也十分丰富，可以为车主提供实时路况、导
航及天气状况等等。座椅的配色也非常大胆，采用了双色搭配，红色真皮为主体的座椅包裹加上黑色的描边，目的在于与车体的双色相符合。动力方面：作为一台插电式混合动力的SUV，新车不仅配备了S-AWC四驱系统，而且新车还将搭
载了三台电动机和一台汽油发动机，最大功率达到了160KW，最大扭矩为240Nm，纯电动状态下续航里程为120km，而处于混动模式下续航里程为1200km，百公里油耗仅为4升，动力数据和油耗数据表现都十分不错！价格二十几万来说“值”。

本帖最近评分记录

• 漫天毛毛雨 金币 +25 打卡 2020-2-12 15:10

ID：cbvbv
签到日期：2020年02月12日
我喜爱的车：领克03+
喜爱理由：领克03是CMA架构的首款轿车产品，说实话在领克01刚面世的时候就非常期待领克的轿车会是什么样子，结果03出来的时候真是眼前一亮，感觉比01和02整体外观都要协调，蛤蟆脸配合低矮运动的车身真的无条件契合，而领克03+则在普通版的基础上在底盘、动力上全面强化，外观也更加具有攻击性，配合内饰大面积的翻毛皮包裹，真是太吸引人了，就这个价位来说绝对是跨级的享受。缺点嘛，一个当然还是贵了，毕竟现在君威GS裸车价都掉到17+了，更不要说还有一个迈锐宝XL，虽然说03+运动性上占有一定优势，但也要在赛道上才能感受出来，日常驾驶体验并不明显，君威毕竟是经过市场检验这么多年，成熟稳定性都得到验证，再加上尺寸的差距，确实优势不大；另一个就是吉利的营销策略，越来越让人反感，一粉顶十黑，过度营销最后受害的只能是厂商和忠实的用户，当然，就车本身来说，绝对是一款优异的产品。

本帖最近评分记录

• 漫天毛毛雨 金币 +15 打卡 2020-2-12 19:37

ID：wangtao8865
签到日期：2020年02月12日
我喜爱的车：奥迪Q5L

喜爱理由：全新一代Q5发动机好，可动可静，舒适日常开觉察不到存在，想激烈驾驶，只要唤醒变速箱，动力就随传随到，外观上全新设计比较犀利，符合当下年轻人的口味，空间表现非常奢侈，前排在奢侈坐姿下后面依然可以二郎腿，后备箱放三个12寸登机箱不在话下，如果放倒，基本可以搬家，奥迪Q5L这一代虽然说有很多不计入人意的地方，最重要的就是四区系统，但是我开了这几个月还真没发现跟老Q5有什么区别，我是体会不到，这一代的四区系统是只能四区，有问题的的情况下或者是在有复杂情况下0.5秒的时间就会自动切换，舒适度上也符合一个好话品牌的调调，前后座椅都很舒适，缺点是碎料感有点强了，不如上一代麂皮顶，不过也是选装，驾驶感觉非常中庸，没有宝马来的激情，没有凯迪拉克做的舒服，没有奔驰的调性，不过在好话品牌BBA里，性价比最高的就是Q5L，选择他没毛病。

本帖最近评分记录

• 漫天毛毛雨 金币 +15 打卡 2020-2-12 19:37

ID：yuwenyw
签到日期：2020年2月12日
我喜爱的车：2019奔驰CLA200动感型

喜爱理由：超级霸气的奔驰，高端大气上档次，一看就是喜欢，没办法。

本帖最近评分记录

• 漫天毛毛雨 金币 +15 打卡 2020-2-12 23:46